隨著1100多集裝箱的智能空調(diào)等百余種貨物完成裝船，首次掛靠廣州港南沙港區(qū)的“BRIGHTON”輪5月15日緩緩駛離碼頭。

“BRIGHTON”輪的順利掛靠，標(biāo)志著2M聯(lián)盟北美航線TP1正式首航廣州港南沙港區(qū)。TP1航線是南沙直航加拿大航線，由馬士基、地中海、以星、漢堡南美等企業(yè)共同運營，每周五掛靠南沙。可實現(xiàn)南沙17天直達(dá)魯伯特王子港，22天可達(dá)溫哥華，并依托鐵路輻射芝加哥、底特律、多倫多和蒙特利爾等北美地區(qū)。這是2M聯(lián)盟繼去年在南沙港區(qū)開辟美東線和新增北歐線后，繼續(xù)為華南地區(qū)外貿(mào)企業(yè)帶來的好消息。

據(jù)行業(yè)人士透露，新航線對廣東制造的智能家電直達(dá)北美市場提供良好契機(jī)，能進(jìn)一步降低對北美地區(qū)出口的運輸成本及時間成本，對促進(jìn)南沙與北美地區(qū)貿(mào)易往來具有重要意義。

廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員船邊驗核申報資料。關(guān)悅 攝

“在南沙海關(guān)等口岸單位的大力支持下，新航線順利開通，將為泛珠三角客戶提供豐富、便捷的選擇。”南沙海港集裝箱碼頭有限公司業(yè)務(wù)拓展部總監(jiān)莫斌表示。

今年以來，南沙海關(guān)出臺助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)13項措施，建立通關(guān)“綠色通道”，提供收發(fā)貨人不到場查驗服務(wù)等，大力推進(jìn)網(wǎng)上“無接觸”辦理服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)管。通過不斷地優(yōu)化口岸營商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，南沙進(jìn)口整體通關(guān)時間比2017年壓縮64.96%;出口整體通關(guān)時間較2017年壓縮88.25%。

通關(guān)效率高、企業(yè)成本低，也吸引著更多的新航線掛靠。截至今年5月，廣州港南沙港區(qū)現(xiàn)有國際航線數(shù)量107條，與世界100多個國家和地區(qū)的400多個港口有海運貿(mào)易往來，集聚航運物流企業(yè)超過7000家，國際航運樞紐能級持續(xù)提升。