新消息：上海地鐵19號線，在4月27日公布選線規劃之后，剛剛分12個標段，全面啟動了勘察設計招標！招標公告顯示，這條地鐵全長約46.2km，總投資高達934億，平均每公里20億！

(相關資料圖)

設置34座車站，分別為虹建路站、聯曹路站、華涇西站、華涇路站、三林南站、凌 兆新村站、東方體育中心站、德州路站、后灘站、世博大道站、世博站、華豐路站、南碼頭路站、塘橋站、濰坊路站、商城路站、浦東南路站、提籃橋站、周家嘴路站、海倫路站、甜愛路站、上海外國語大學站、涼城路站、廣靈四路站、車站北路站、虹灣路站、一二八紀念 路站、呼瑪路站、江楊南路站、泰和路站、蘭崗路站、鐵山路站、鐵通路站、寶山站站（站名均為暫命名）。

工期8年，假設明年初開工，要2032年建成通車！這是超越1號線的南北向超級大動脈，經過寶山、虹口、浦東、徐匯和閔行5個區，兩過黃浦江，全部為地下敷設方式。

這也是真正的換乘王，共設車站34座，其中換乘站18座，分別與2、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15號線、在建18、20、23號線和機場聯絡線；規劃的22、26號線、奉賢線、寶嘉線和機場快線換乘。

值得注意的是，19號線2018年底就在上海第三期軌道交通建設計劃中獲得國家批復。

遲遲未動的原因一方面可能是對于該線路是否調整為南北快線存在疑慮（僅僅是猜測），另一方面看到這個投資額也就明白了：

近1000億，真是好多好多錢啊~

終究是好事多磨，這條史上總價最貴的地鐵終于開啟實質性備建階段了！

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